(AOF) - Getlink a confirmé son objectif d'Ebitda pour 2024, après avoir vu son chiffre d'affaires reculer l'an dernier.Le gestionnaire du tunnel sous la Manche a déclaré sur l'ensemble de l'exercice un chiffre d'affaires de 1,61 milliard d'euros, en repli de 12% sur un an à taux de change constants et ressortant conforme aux prévisions. Cette baisse est la "conséquence de la normalisation attendue des marchés de l'électricité et de la suspension de l'activité d'ElecLink au dernier trimestre", a commenté le directeur général Yann Leriche, cité dans le communiqué du groupe.
Le chiffre d'affaires d'ElecLink, dont les opérations commerciales ont débuté en mai 2022, a été divisé par deux, ressortant à 280 millions d'euros en 2024. ElecLink est un câble électrique d'interconnexion qui relie le Royaume-Uni et la France en passant par le tunnel sous la Manche.
Son activité est suspendue depuis le 25 septembre 2024 et doit reprendre le 10 février prochain.
En outre, les métiers historiques du groupe - Eurotunnel et Europorte - affichent quant à eux une nette hausse et atteignent des chiffres d'affaires records pour la troisième année consécutive", a indiqué Getlink.
Getlink publiera ses résultats complets pour l'exercice 2024 le 6 mars.
AOF - EN SAVOIR PLUS
Points clés
- Transporteur ferroviaire créé en 1986, exploiteur de la ligne transManche en concession jusqu’en 2086, assurant 63 % des traversées de la Manche en voiture et 42 % de celles en camion et diversifié dans le fret sous la marque Eurotunnel, le frêt ferroviaire sous la marque Europorte et l’interconnexion électrique sous la marque Eleclink ;
- Revenus de 1,83 Md€ apportés par Eurotunnel pour 61 %, le réseau ferroviaire pour 33 % et Eleclink pour 2 % ;
- Ambition : élargir la gamme des services d’échanges à longue vitalité -mobilité par train ou navettes marines, interconnection, services douaniers…- entre le continent européen et le Royaume-Uni ;
- Capital ouvert (20,55 % des actions et 20,72 % pour Effage), Yann Leriche étant directeur général et Jacques Gounon présidant le conseil de 15 administrateurs.
Enjeux
- Agilité du modèle d'affaires :
- capacité à générer des revenus additionnels dans la liaison Transmanche pour un coûtmarginal mineur, les infrastructures étant réalisées et la rentabilité en hausse constante depuis 15 ans,
- complémentarité avec le frêt ferroviaire en France et Eleclink,
- hausse de la productivité via les programmes Delight et WAYforward, ;
- innovation fondée sur 3 piliers : l’optimisation de la maintenance prédictive et des équipements via l’exploitation des données d’une part, plateforme globale assurant collecte, visualisation, prédiction et cybersécurité...;
- Stratégie environnementale répondant à 3 enjeux -transition énergétique & climat, préservation des milieux naturels et déchets & économie circulaire :
- neutralité carbone en 2050 avec objectifs intermédiaires de réduction de 30 % des émissions directes en 2025 (vs 2019) et de 54 % en2030,
- 100 % de consommation énergétique sans émanation de CO2,
- création de 37 hectares naturels, amélioration de la qualité de l’air et réduction des usages d’eau potable,
- partenariats ou offres de services dans l’économie circulaire,
- indicateur financier de marge opérationnelle décarbonée (99 %),
- financement d’Eleclink par « green bonds »;
- Dette encore élevée mais en baisse régulière mais agilité financière apportée par 1,6 M€ de trésorerie.
Défis
- Catalyseurs boursiers : nouvelles destinations d’Eurostar, renforcement dans la logistique portuaire, obtention de contrats par Europorte, taux d’intérêt ;
- Accélération de l’ouverture des liaisons directes entre Londres et les villes européennes -Amsterdam, Rotterdam puis Cologne, Francfort, Genève ou Zurich ;
- Relance de l’offre de frêt freinée par les réglementations nationales et européennes ;
- Activité des trafics de navettes et camions en recul de 5 % au 1er semestre ;
- Après des résultats record en 2023 et un recul de 23 % des revenus au 1er trimestre en raison de la chute des prix de l’électricité, ambition 2024 d’un résultat d’exploitation entre 780 et 830 M€ ;
- Dividende 2023 de 0,55 €.
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